5月10日，是我的那辆宝马RGS关于断轴门的第十次开庭。宝马更换了新的律师团队，又开始重复已经纠结了5年的问题了。例如这根损毁的传动轴是不是原车的，例如保养的问题，等等，但就是对于实质性的鉴定久拖不决，对于中国法庭要求他们出示证据材料也一再推诿。
对于这些老生常谈的一来一去，已经延续了5年。我非常厌倦，又不得不陪着他们玩下去。在中国，个人用户要对抗超级公司，处在一个非常尴尬的局面，要么你缺乏足够的财力支撑下去还被人说你服软被收买，要么就被拖入无止境的诉讼扯皮中。
整整三年，法庭不止发送一篇调函要求宝马公司配合出示证据材料和设计图纸，他不拒绝你，他也不给你提供，他就是拖着你。
中国摩托车法定13年报废，这个案子，就已经继续了5年，你想，你认真想，这背后的那堆事。
所以，这个时候，我就深深理解了特斯拉车主站在车顶背后的动机。买了一辆车，结果却是苦大仇深要去革命，这种黑色幽默，在站起来的中国人民中一再上演，让人不禁感觉诙谐和想笑。
当然了，我腿断了，你让我站在车顶我也没那个力气。再说了，宝马上海车展展出的是新款RR，并没有展出RGS。而且，玩摩托车的，都是底层人民，所以，就算我举个标语站在了宝马展台，大概也就是请去派出所喝茶，于事无补。
从内心来说，我之所以坚持这么多年的动力和初衷，在于希望在合法途径中尝试推动消费者的权益保护，能够给我们玩摩托的这个脆弱群体一点希望，至于其他一些个人得失，并不再考虑之内。
也有好消息，法庭之上，法官希望能够看一下机械运作原理，做一个效果展示，这毫无疑问是一种正面的积极态度，为认真二字热烈鼓掌。
我会不间断记录整个案件进程，我其实都有在联络摄影师，尝试拍个纪录片，名字就叫做，我跟宝马战斗的那些岁月里。
文末，我们回顾一下宝马断轴门的始末：
宝马断轴门水鸟ADV胡炯第一案：
宝马断轴门运抵北京宝马4s店，准备明天司法检测传动轴l郭子焉
宝马摩托输掉司法鉴定，断轴门集体诉讼露曙光
宝马断轴门郭子焉第二案：
关于宝马传动轴锈蚀情况以及庭审的最新进展
再次来到北京，准备传动轴案件出庭
来吧，预约sou直播，如果你有类似的传动轴问题，可以直接跟我说。
HEADLINES
车/坛/头/条
三个月过去了，就在5月8日北京交警很突然的发了一则公告：对北京城市摩托车驾驶的范围和时间进行了重新的规定，其中有一条显得非常扎眼，就是从5月9日开始禁止摩托车在长安街及其延长线行驶。
KimRider，转载请注明：http://www.tzdgt.com/dynmllcbx/10916.html
